“这一起起航运事故，提醒着我们每一位船员和学员，要练好本领，才能平安驶向星辰大海。”5月29日，一场船员专业素养提升培训课在江苏海事职业技术学院举行。记者从南京海事局了解到，随着相关事权的下放，海事部门正在全国率先开展航运企业自有船员“回归工程”试点工作，为加快南京区域性航运物流中心建设集聚高质量的人才队伍。
当日授课的是南京海事局指挥中心主任唐尧，参与过多次的航运事故处置的他告诉记者，操作失误、麻痹大意等，都会造成事故发生。而一个船员的素质，关系到船舶的航行安全。
当天140名在职船长、轮机长以及航海类学生参加培训，最远的来自东北。南京海事局船员管理处副处长唐文喆介绍，在此之前，船员学习培训，都是在全国各地跑。今年4月，江苏海事局将船员机构的考试和评估、管理及船员证书签发事权大部分下放至南京海事局。南京海事局作为区域性航运物流建设中航运人才集聚培养任务的牵头单位，承接并做好19家新增船员服务类机构事权调整工作，形成了包含船员培训、考试、发证、体检等项目的全生命周期监管与服务保障体系。
“今后，船员考试、发证、培训等，在南京可以一站式完成。”唐文喆表示，海事部门还将与海事学院开展合作，为船员队伍高质量发展谋划新思路，积极推动南京由船员大市向船员强市转变。
船员是航运发展的第一资源，南京海事部门在全国率先开展航运企业自有船员“回归工程”试点工作，制定了10项海事激励措施，携手本埠航运企业，联合打造高素质船员队伍聚集地。此外，南京海事部门联合南京海事法院，成立了全国首个船员权益保护工作站，常态化为船员提供业务咨询和劳工权益等多方面服务。事权下放之后，南京将成为全国200万船员培训、考试、发证的优选地，吸引更多的船员在南京集聚注册、落户。
在海事学院内，记者看到学生们在模拟舱内，经受着“海浪”的颠簸，苦练航运本领。轮机工程一年级崔锦昊的职业方向是成为一名船舶三管，从事船舱设备日常管理工作。他告诉记者，成为一名合格的三管，不只是要技术过硬，更重要的是要有安全意识。在学习和实践中，他也会严格要求自己，为南京的航运发展作出自己的贡献。
南京是江苏省航运要素最齐全的城市，拥有航运公司109家，登记船舶2581艘，总吨位600万吨，在册适任船员6.3万名，均位居全省首位。
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