“上欧洲、南美等全球航线，英语一定要好。”李迈说。他英语丢的时间太久，捡起来有些吃力，所以近来经常学到晚转点，尽管有补考机会，他还是想一次过关。
今年2月，家住黄陂区祁家湾街冯李湾的李迈报名参加了海员培训，此前几年，他一直在武汉做水电工，最终使李迈下决心改行的是哥哥李飙。
“老大(李飙)过年带了10万块钱回来，一口气把房子盖了，现在老二（李迈）的培训费，都是老大付的。”李迈53岁的父亲李松清说。
2002年，李松清儿时的伙伴万贤斌，从湖北晴川国际海员劳务开发公司辞职，办起了武汉万通船舶技术服务有限公司。李飙成为当年万通公司委托武汉航海职业技术学院培训的第一批海员，现在的李飙已由机工做到电机员，月薪达1200美元，成为万通公司收入最高的外派海员。
“5年前回家乡过年，看到村子里年轻小伙打麻将无所事事，打听才知道，他们在外搞建筑，苦干一年竟没拿到工钱，开年打算不出去了。”万通公司总经理万贤斌说，“这事对我触动太大了，在海上干了20多年，从海员做到船长，和许多船员劳务公司打过交道，我想借这点便利为家乡年轻人就业出点力。”
祁家湾街10万人口中，农村剩余劳力1.9万人。街办主任万柱桥介绍，为转移剩余劳力，街道与万通公司一直保持密切联系，街道将外派海员的相关资料发到全街56个村长手上，他们带回去后走街串户，向农民宣传。有些农民实在拿不出培训费，街道和村干部就建议他们贷款培训，说服他们看长远些。
4年来，祁家湾街已有50余农民经培训合格上船，他们月薪一般在四五千元。
万柱桥说，农村青年做海员带回的不光是钱，还有大视野、观念和生活方式的变化。目前街道的目标是争取全街村村有海员，把祁家湾发展成武汉的独具特色的“海员家乡”。
颇具诱惑的月薪、巨大的市场缺口，使得过去不太为人关注的海员职业，最近变得炙手可热，刺激了类似万通公司的海员外派机构的诞生。武汉海事局透露，4年前武汉市相关机构不到10家，去年底已增至70多家。
2004年，由省政府办公厅牵头的“湖北省外派海员劳务工作领导小组”成立，并出台相关规定，贫困家庭学员参加培训由银行提供贷款。“十一五”期间，湖北省努力打造“湖北海员”劳务品牌，计划培训外派海员1万名，为“十五”期间的3.5倍。
目前，武汉理工大学、武汉航海职业技术学院和湖北交通职业技术学院等高校，以及交通部海事局武汉培训中心所形成的海员培训规模在国内仅次于上海。业内人士分析认为，武汉完全有可能建设成为全国重点外派海员基地。图为李松清一家在新修的楼房前。
来源：长江日报
