据外媒的报道，截至2024年底，巴拿马海事局(AMP)已成功追回850万美元的海员欠薪，较去年约560万美元的数额大幅增长了 52.7%。这一举措由海员总局(DGGM)牵头，彰显了巴拿马致力于改善船员工作条件的决心。
该声明是在AMP代表与国际运输工人联合会(ITF)来访团队近期会晤之后发布的。此次会议在DGGM总部举行，双方探讨了加强合作以及更好地保障海员权益的策略。
仅在2024年，AMP就处理了271起咨询和312起与海员劳动问题相关的投诉。这些努力使得368名来自不同国家的海员在船上遇到困难后得以顺利回国。
此外，海事管理局对本地和国际船只共进行了343次检查，以确保遵守劳动法规。该机构将这些成就归功于与船东、船舶运营商和保护与赔偿(P&I)俱乐部的紧密合作，这些合作在解决纠纷和促进船员福利方面发挥了重要作用。
巴拿马海事局(AMP)再次重申其致力于监督本国海事法律以及巴拿马批准的国际协议的遵守情况。这包括诸如1978年制定(并不断更新)的《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)以及2006年出台的《海事劳工公约》(MLC)等重要框架。
这些举措旨在确保所有在巴拿马注册的海事人员都能得到符合全球标准的公平待遇。
在讨论期间，国际运输工人联合会(ITF)的代表称赞了澳大利亚养老金管理公司(AMP)积极主动的态度。国际运输工人联合会监察协调员史蒂夫·特罗兹代尔(Steve Trowsdale)表示，双方的交流成果丰硕，并强调了分享见解以进一步加强工人保护的重要性。
国际运输工人联合会(ITF)代表团成员包括美洲地区秘书埃德加·奥尔蒂斯和隶属于海员工程师工会(UIM)的全国协调员弗拉基米尔·斯莫尔·奥尔蒂斯等知名人士。
在访问期间，他们受到了海事局(DGGM)高级官员的热烈欢迎。从本质上讲，此次合作不仅彰显了巴拿马的承诺，还在全球航运实践中树立了工人权利保护的典范——这一关键方面在世界许多行业中往往被忽视。
