随着全球航运业的蓬勃发展，越来越多的中国船员选择在无限航区的船舶上任职，2024年，我国外派海员已超16.58万人次。但近年来，船员在境外务工时权益受损、工资被拖欠、工伤无人管等问题时有发生，这些痛心的事件，多数为船员通过私人或非正规海员外派机构介绍前往境外船舶上任职所导致。
一、境外就业关键点
情况1：非五星旗船舶
如果即将前往的船舶是非五星红旗的船舶，必须通过获得海员外派资质的正规机构派遣，这是保障境外海员合法权益的唯一途径。
正规海员外派机构受到海事管理机构的严格监管，必须遵守《中华人民共和国海员外派管理规定》：
✅ 提供外派服务时，应当与外派海员签订书面服务合同或者劳动合同;
✅ 应当依法为外派海员购买境外人身意外伤害保险;
✅ 应当充分了解并确保境外船舶船东资信和运营情况良好;
✅ 与境外船舶船东签订的船舶配员服务协议中至少明确工资福利待遇及其支付方式、突发事件处理、社会保险的缴纳、外派海员遣返及伤病亡处理等;
✅ 进行必要的任职前培训和岗位技能训练;
✅ 不得因提供就业机会而向外派海员收取费用;
✅ 提供备用金用于应对可能的突发事件或劳资纠纷。
划重点：别轻信“高工资、零中介费”的口头承诺!务必通过交通运输部海事局官网(船员服务机构查询平台https://cyxx.msa.gov.cn/crew_qey/qry/queryServInit.action)和海事通App(船员服务栏目)来核查机构资质，拒绝“黑中介”!
情况2：五星旗船舶(中国籍)
如果您即将前往的船舶是五星旗船舶，建议您要求与用人单位签订劳动合同，并缴纳五险一金。
最新社保政策提醒：根据最新的最高人民法院发布的《关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(二)》司法解释第二十三条规定，任何通过书面协议、口头约定或劳动者单方承诺方式规避社保缴纳义务的行为，均被认定为无效民事行为。
二、海事局友情提醒
1.出发前：查国籍、核资质
在前往船舶上任职前，核查船舶的国籍情况，并登录中华人民共和国海事局官网、“中国海事”“中国船员”微信公众号以及“海事通”APP等官方渠道查询海员外派机构信息;
2.签合同时：看条款、留凭证
签订劳动合同/服务合同时要重点关注，用人单位 /海员外派机构名称、劳动报酬及支付方式、工作时间和休息休假、社会保险和人身意外伤害保险、遣返、在境外发生紧急情况时的安置责任以及违约责任等
3.遇纠纷：找对人、用对法
若遇劳动纠纷：直接向劳动监察部门(电话：12333)申请劳动仲裁或联系“船员权益保障中心”(多部门共建船员权益保障中心启航);若遇境外突发事件：根据法律规定的“谁派出，谁负责”的工作原则，请您第一时间联系海员外派机构，由其协调联系并保障您在境外的合法权益。
三、典型案例
案例：FOUR PLUS轮在委内瑞拉被扣留事件
2025年1月26日，16名中国籍船员通过天津一家外派机构派遣在非五星旗船舶上任职，在委内瑞拉因故被扣留。事件发生后，该海员外派机构启动应急预案，与天津海事局、市外办与外派机构及船东方面建立了信息报告沟通机制，经过多方努力协调，于2025年4月21日，船员全部平安回国。
该事件的快速妥善解决，得益于正规海员外派机构建立了完善的境外突发事件处置制度，与所在地人民政府、海事管理机构等部门保持有效沟通，并在发生境外突发事件的第一时间感知并快速处置。若通过非正规机构进行派遣，船员在境外的合法权益则难以得到有力的保障。
